La casa di design italiana Pininfarina, sta collaborando insieme alla società di mobilità austriaca Benteler per produrre Holon, una navetta elettrica autonoma.
Nata all’insegna dell’inclusività, Holon può trasportare fino a 15 passeggeri e non necessita di autista. Tanti i dettagli funzionali come le porte elettriche a doppia anta con sensori fotoelettrici e una rampa ad estensione automatica con funzione di abbassamento per un accesso senza barriere. Holon menziona anche il fissaggio automatico delle sedie a rotelle all’interno del veicolo e i non vedenti sono assistiti tramite display Braille e un sistema audiovisivo che mostra e annuncia verbalmente le fermate imminenti.
“Il design del veicolo combina due tratti caratteriali: è amichevole e accogliente, e al tempo stesso tecnologicamente avanzato. Questo vale sia per l’esterno che per l’interno rendendo il mover Holon un’icona del design”, spiega Silvio Pietro Angori, amministratore delegato di Pininfarina. “Ogni dettaglio del veicolo è studiato per far sentire i passeggeri più comodi e più sicuri rispetto a qualsiasi altra modalità di trasporto “.
Tecnologicamente, lo shuttle EV funziona automaticamente (Livello 4) a una velocità massima di 60 km/h e ha un’autonomia di circa 290 chilometri.
Marco Kollmeier, managing director di Holon spiega: ” il mover che abbiamo sviluppato è una risposta ai problemi della società in cui viviamo: urbanizzazione, cambiamento climatico e demografia. La mobilità deve cambiare, deve essere intelligente e sostenibile ” .
Il veicolo incorpora il sistema Mobileye Drive esistente, che combina più telecamere di bordo, LiDAR e moduli radar per fornire autonomia di livello 4. Ciò significa che l’Holon è in grado di eseguire tutte le attività di guida in condizioni specifiche, ma può comunque essere ignorato da un operatore umano quando richiesto.
“Il nostro sistema di guida autonoma è progettato per rendere possibili concetti di mobilità rivoluzionari, come il motore HOLON. Vedere il motore prendere vita è la prova della robustezza e della scalabilità del nostro approccio”, afferma Johann Jungwirth, Senior Vice President, Autonomous Vehicles di Mobileye.
I piani prevedono l’utilizzo del veicolo sia in servizi di transito su richiesta che regolarmente programmati, insieme alla possibilità di effettuare consegne di merci dell’ultimo miglio. Inizialmente sarà oggetto di progetti pilota in Germania e negli Stati Uniti, dove sarà testato rispettivamente dalla società di trasporto di massa Hochbahn e dal fornitore di servizi di mobilità Beep.
La produzione di Holon dovrebbe iniziare negli Stati Uniti alla fine del 2025, con ulteriore capacità produttiva da costruire in Europa e Medio Oriente/Asia negli anni successivi.
